Ledningen är tänkt att läggas på botten och dras från Ryssland genom Finska viken och vidare förbi Sverige, Danmark (Bornholm) och till Tyskland. En 482 kilometer lång del av ledningen läggs i den svenska ekonomiska zonen (EEZ). En cirka 200 meter bred geofysisk kartering har genomförts av Marin Mätteknik AB (MMT) längs ledningskorridoren.

Uppdraget att genomföra en arkeologisk analys av den geofysiska karteringen i den svenska ekonomiska zonen har utförts av arkeologienheten på Sjöhistoriska museet, som är en del av Statens maritima museer. Analysens syfte har varit att bekräfta eller vederlägga förekomst av indikationer på kulturhistoriska lämningar i ledningskorridoren. Analysen genomfördes i två faser och har sammantaget omfattat följande:

• Analys av MMT:s Remote Operated Vehicle (ROV)-videofilmer (425 st).
• Geofysiska indikationer framtagna av MMT (1079 st).
• Side scan sonar (SSS) mosaiker från den geofysiska karteringen.
• Analys av drygt tre procent av det totala antalet SSS-stråk ut för mer detaljerad analys i områden runt mer kulturhistoriskt intressanta indikationer.
• GIS-analys av befintliga kända fartygslämningar och förlisningsuppgifter ur Fornsök.
• Rapportarbete

Fjorton indikationer har påträffats genom den arkeologiska analysen. Totalt har nio av de fjorton indikationerna besiktigats och videofilmats med ROV. Tre av indikationerna utgör lokaler med fartygstimmer. Ett definitivt klargörande av det kulturhistoriska värdet förutsätter mer omfattande arkeologiska undersökningar.

Inga kulturhistoriska lämningar motsvarande fasta fornlämningar enligt 2 kap. § 1 Lag (1988:950) om kulturminnen m.m. har med säkerhet kunnat konstateras baserat på analysen.

Statens maritima museer föreslår att de tre lokalerna med fartygstimmer om möjligt undviks i samband med gasledningens nedläggning.